Micros et Picos ⇒ Accouplement entre moto-réducteur et tige inox

[luc]

Salut à tous,

Je suis en train de construire depuis plusieurs mois ma pico suivant l'ebook d'Olivier.

Tout se passe pratiquement bien mais j'ai un petit problème.

Comment effectuer l'accouplement entre la tige du moto-réducteur et la tige inox de l'hélice???

Merci de me faire partager vos expériences (des photos, c'est cool)

Merci d'avance

Luc

[droopaille]

au boulot on a ça pour accoupler les mélangeurs



deux axes avec un demi plat sur le bout et un manchon par dessus

[plut0nium]

Comment effectuer l'accouplement entre la tige du moto-réducteur et la tige inox de l'hélice???

Ben avec un accouplement...

L'idéal est un truc comme ça :


Après il y a toujours des solutions plus ou moins bricolées, avec des bouts de tube et des goupilles, etc...

[muntjac]

Moi j'utilise la technique suivante pour tous mes accouplements motoreducteur / axe, c'est à dire pour mon moulin et mon mélangeur :

Par exemple avec le moulin :
- J'ai percé l'axe moulin en 5mm.
- J'ai acheté une sorte de manchon fileté en 6mm pour visser sur l'arbre moteur. J'ai percé l'extrémité du manchon en 5mm.
- J'ai fait l'accouplement entre les 5 avec une barre carré creuse en acier, que j'ai percé de part et d'autre en 5mm.
- Puis j'ai serré le tout avec des vis et écrous 5mm (si la barre est trop "large", penser à mettre des rondelles pour qu'il n'y ait pas de jeu, sinon ça va forcer sur les vis).

Voici les photos :

Manchon fileté


Moulin


Détail accouplement moulin


Mélangeur


Détail accouplement mélangeur

[olivierpicard]

Ah ben chapeau ! Tu as construit beaucoup d'hélicoptères dans ta jeunesse ?

[gaetan]

on peut utiliser un morceau de tuyau d'arrosage et 2 serflex sur les axes. c'est moins résistant dans le temps et ça "passe "moins de couple, mais ce système a l'avantage d'être extrêmement simple a réaliser et surtout d'absorber un éventuel défaut d'alignement entre l'es 2 axes

[Jean-Luc]

on peut utiliser un morceau de tuyau d'arrosage et 2 serflex sur les axes. c'est moins résistant dans le temps et ça "passe "moins de couple, mais ce système a l'avantage d'être extrêmement simple a réaliser et surtout d'absorber un éventuel défaut d'alignement entre l'es 2 axes

je ne sais pas ce que ça donne dans le temps, mais je trouve l'idée bonne de soulager moulin et moteur d'éventuels défauts d'alignement, secousses, blocages etc... et si c'est moins résistant, à choisir je préfère que ce soit l'accouplement qui pète qu'un moteur ou pire... le moulin.
donc un +1 pour gaëtan

[muntjac]

Oui, j'avais lu cette technique quelque part, qui a mon avis avec un tuyau renforcé ne doit pas poser trop de souci de résistance.
Si le couple est trop important, ça n'est peut être pas le tuyau qui va lâcher, mais l'axe qui va tourner dans le tuyau.
A mon avis l’adhérence doit être inversement proportionnelle à la résistance, donc à partir d'un certain couple, ça devrait poser un problème.
Par contre, il faut sans doute bien coller les 2 axes.

Avec ma technique, bien sûr il faut que les axes soient bien alignés !
Sinon, ça va chauffer ! (en principe, si ça chauffe à vide, c'est qu'il y a un souci !)
Il convient toujours de laisser un minimum de jeu, pour palier un petit défaut d'alignement.

[thorgahl]

Ah ben chapeau ! Tu as construit beaucoup d'hélicoptères dans ta jeunesse ?

trève de plaisanteries il est vrai qu'un accouplement souple est l'idéal, mais tu peux protéger ton moteur en mettant une sécurité elec . Par exemple dès que çà force l'intensité augmente, là le système coupe l'alimentation du moteur tu dois pouvoir trouver çà

[olivierpicard]

Ca s'appelle un "thermique" : c'est un disjoncteur qui coupe le jus si le carré de l'intensité dépasse une certaine valeur pendant un temps trop long. On dit aussi "le i²t". C'est un élément complètement standard mais il faut bien choisir le calibre en fonction du moteur. Tous les moteurs un peu costauds sont équipés de cette sécurité.