Cuves ⇒ Cuves de brassage et variétés d'inox

[pompix]

15/10, ça va encore. J'ai vu des 200l en 10/10, c'est déjà plus craignos.

[Beerout]

Les chinois dont tu parles, on n'en avait pas parlé dans un autre topic ou on charchait un importateur ?

[olivierpicard]

Je ne sais pas si c'était celui là mais en tous cas il y eu un lien à un moment vers un site chinois (en parlant des cuves Catering ?...) et ça m'a donné envie d'aller farfouiller pour voir. Ils ne vendaient qu'en paquets de 50 ou 500 cuves d'un coup mais à l'état actuel de la négo ils sont d'accord pour me livrer 3 cuves à titre de test, avec quelques bricoles. Ils sont couchés à cette heure ci, j'espère des news demain matin.

[Beerout]

Oui c'etait bien ça. Tiens nous au courant sur la qualité. Bon courage.

[olivierpicard]

Commande passée ce matin après encore quelques galères de dernière minute, mon mandarin n'est pas très au point... Transport par bateau = 30 jours, puis dédouanage, puis transport jusqu'ici...On a le temps de boire une mousse ou deux avant de voir la chose... Mais vu le prix...(une honte !).

[Penn-Maen]

si en plus tu trouves des cuves 33 / 50 / 70 et 100 litres, tu vas pouvoir ouvrir un "catering service Made In France" (et tu te verras offrir une jolie marinière )

[Deinos]

Effectivement le transport par bateau est assez long mais certainement le moins cher. Tu peux vite compter 6 semaines en tout par moment. Tu as pris une "formule tout inclus" ou c'est toi qui a organisé le transport ?
Parce que si par la suite tu organises ton transport il faudra faire quelques tests pour voir quelles voies sont les moins chers.
Car je pense que là ton colis devrait arriver sur rotterdam pour après te parvenir, à voir si un transport fluvial n'est pas intéressant jusqu'à Strasbourg puis transport jusque dans l'oise.

En tout cas si le matos vaut le coup tu risques de pouvoir faire de plus grosses commandes vu la demande potentielle

[fab.paris]

il y a un an j'étais en contact assez avancé pour une CC de 50 litres avec une entreprise chinoise. Le transport était prévu par bateau et le colis devait arriver à Brest.

[Deinos]

il y a un an j'étais en contact assez avancé pour une CC de 50 litres avec une entreprise chinoise. Le transport était prévu par bateau et le colis devait arriver à Brest.

Effectivement vu la destination finale (oise, RP) c'est plus cours par Brest. A voir si c'est plus avantageux en terme de coût.
En effet pour prendre un exemple sur l'Alsace il est souvent plus avantageux de passer par Rotterdam que par Marseille alors que c'est plus cours par Marseille mais les différents coûts supplémentaires s'y ajoutant rendent Marseille parfois moins compétitif.

C'est dans ce sens là que je citais Rotterdam mais effectivement Brest pourrait être un bon compromis.

[olivierpicard]

Le prix du transport est de l'usine au port et de port à port (maritime), arrivée au Havre vu que c'est le plus près. Je viens d'ailleurs de faire envoyer ce matin même 1 palette de matos vers ce port, direction Antigua aux Caraïbes. Pour un ex stagiaire, oui oui ! La palette coûte 100 € d'ici au Havre. Correct, je trouve. 200 bornes environ.

Pour la marinière et le dépôt Catering Service, c'est déjà un peu le cas puisque j'ai accepté de ré-expédier quelques cuves à des brassams en mal d'appro. Curieusement, c'est vrai que Bergland me livre toujours, sans problème. Encore 12 cuves en transit cette semaine. Mais je ne pourrais pas faire ça de façon plus importante, pas le temps et pas de place. J'en ai déjà trop besoin pour mes propres picos !
C'est vrai qu'avec un petit atelier supplémentaire d'une cinquantaine de m², ce serait peut être pas idiot de faire venir toutes les cuves de Chine en direct, pas seulement les 265 L...
Attendons déjà de voir la qualité du truc, les frais de douane et autres joyeusetés avant d'aller plus loin...