Cuves ⇒ [BERGLAND] Ex-Catering

[Penn-Maen]

quand on voit le mail reçu par Jean-Jean, ça confirme mon impression : c'est à cause de certains transporteurs FRANCAIS...
Ce qui ne m'étonne pas : un ami a reçu un écran TV avec un trou au travers, déposé sous la pluie devant sa porte. Réponse du transporteur : "c'est pas moi, démerdez vous"... Quand je dis un trou, c'est pas juste un impact dans le carton : on aurait juré que l'écran avait été embroché par un chariot élévateur et traversé de part en part... Résultat : c'est le vendeur (loi française) qui a du renvoyer un écran neuf (par un autre transporteur).

Edit : en plus, il est rare qu'il n'y a qu'un seul transporteur. C'est une succession de sous-traitants (exemple Chronopost). D'un autre coté, le client aussi est responsable : il veut tout, tout de suite, à pas cher. Comme tout le monde doit gagner sa croute, il y a des gains qui sont fait partout : emballage, salaires, nombre de colis à livrer par heure, conditions de travail déplorables, etc... Vite et bien, contrairement à ce qu'on pense, ça va pas ensemble. Et puis il y a aussi les chieurs : carton abimé = colis refusé ! Autant je comprend le principe coté client, autant ça peut vite lasser le vendeur, qui ne peut pas maitriser toute la chaine de livraison. Et pour prendre l'exemple allemand : DHL a une réputation d'excellence en Allemagne. Bizarrement, de ce coté-ci de la frontière, ce serait plutôt le contraire (je parle en connaissance de cause, je n'ai jamais eu un colis totalement intact, même si le matos était généralement en bon état)

[loulouraph]

C'est sur que si, comme dans mon cas, ils doivent rembourser 20€ ou pire faire un échange sur 1 marmite sur 3.
La marge devient faible surtout sur des produits vendu à prix si bas...

Maintenant, le fait d'arrêter est quand même triste... ils auraient pu augmenter les prix pour tenir compte de ces frais supplémentaires. (on aurait peut-être atteints des prix comme sur les autres sites ci-dessus, mais bon...)
Mais pour un ecommercant, avoir beaucoup de plaintes/retour, c'est toujours la galère et ça bouffe beaucoup de temps... donc de l'argent et peut-être la nécessité d'engager des personnes supplémentaires...

Pour ma part, je suis plutôt d'avis que c'est une question d'exclusivité... car on ne trouvais pas les mêmes marmites chez d'autres vendeurs avant...
où alors c'est l'inverse... bergland a lacher son exclu sur ces produits sur la France et d'autres ont sauté sur l'occasion.

[Simon Roy]

Afin de faire avancer le schmilblick ceux qui ont besoin de cuves, merci de le signaler ici : nombre et contenance.

Je pense que je me serais laissé tenter par une marmite inox 33 litres (pas celles isolées, juste une marmite)

[houblon44]

Itou pour une 33l...........

[jean-jean]

3x70L
1x12L

[Silver]

Pour moi ce serait 3 de 100 L siouplait !

[Nanarf]

Envoyer un matériel fragile, léger et volumineux dans un simple carton, sans rembourrage intérieur et se plaindre de la casse et accuser le transporteur c'est facile.
Quand tu reçois un colis d'Amazone le paquet est "étudié pour" et le contenu est nickel même si parfois le paquet a souffert.
Croire qu'en Allemagne les manutentionnaires prennent le temps de poser les colis délicatement je demande à vérifier.
Bon, je dis ça mais mes trois marmites étaient nickel.

[Denis]

Les cuves sont toujours présentes à la vente chez malt Miller

[Simon Roy]

Même chez Maltmiller, les prix sont quasi le double de ce qui était sur E-bay...

[Penn-Maen]

@nanarf : moi aussi ma marmite était nickel, mais l'emballage abimé. Il est probable que les manuts en Allemagne ont le même comportement qu'en France, ceci dit, ça n'enlève rien à ma remarque concernant DHL. Quand on fait appel à une palanquée de sous-traitants qui changent continuellement, qui se soutraitent les uns les autres, on ne peut pas non plus demander un service qualité irréprochable. Les colis que je reçois nickel sont, comme par hasard, ceux où le nom de l'entreprise figure sur le camion, et parfois l'employé a aussi son nom sur sa veste - Dès que le transporteur se présente avec un camion blanc, je suis sûr que le colis à un poque avant même que la porte soit ouverte. Et cela, que ce soit du perso ou en pro (avec du matos autrement plus fragile qu'une marmite inox).

Le fait que les gens ont pris l'habitude de refuser un colis abimé sans même l'ouvrir est tout aussi problématique, comme je l'ai dit.

Pour Amazon, sur la petite douzaine de fois ou j'ai commandé chez eux, je n'ai eu que 2 problèmes (un colis jamais arrivé et un colis - des legos Duplos - écrabouillé) : aucun soucis pour le remplacement (ils m'ont juste demandé une photo du colis, avec la copie du bon de colisage et le nom de l'entreprise livreuse, que je n'avais pas). Mais tout le monde n'a pas les reins aussi solides que cette entreprise.

Et puis quand tu PAYES pour que ton colis avec marqué en gros FRAGILE dessus (soit en lettres, soit avec le symbole universel), et que tu le confies à un transporteur, ce n'est pas pour qu'il le trimballe comme un sac de patates. S'il ne sait pas faire pour ce prix que tu as payé, qu'il ne le fasse pas, même si ça n'excuse pas la légèreté de l'emballage. Mais bon, quand tu vois qu'avec la poste, il faut payer plus cher pour être sûr et certain que ton courrier arrive...

Tout ça pour dire que tout le monde à sa part de responsabilité :
- Le vendeur-emballeur
- le transporteur-écrabouilleur
- Le client-pinailleur

A noter : j'ai vu un petit reportage sur le transport il y a 2/3 semaines, sur la 2 je crois. Bizarrement, aucun transporteur n'est en mesure d'annoncer le pourcentage de colis non livrés/refusés. Quand on contacte les marchands, le taux de retour oscillerait entre 10% pour les meilleurs transporteurs, et 40% pour les pires...

PS : j'ai aussi quelques petites histoire avec les aéroports parisiens, avec des bagages qui font 18000 km, trois correspondances, qui arrivent au pied de l'avion de la dernière (4eme) correspondance, pour faire les derniers 400 km, mais qui ne sont arrivé à bon port que 6 semaines après leur propriétaire (dont un laptop de l'armée française, tous les vêtements et affaires de puériculture [poussette combinée, lit parapluie] d'un bébé de 1 mois...)